Если ты ходишь по грязной дороге, ты не сможешь не выпачкать ног (с) И. Кормильцев

1 2 3 4 5 6 7

Желание Владимира Омеляна попиариться на теме low-cost авиалиний привело к регистрации и выдаче разрешений на полеты авиакомпаниям, эксплуатирующим ржавый металлолом

В принципе, Минстрой инфраструктуры Омелян существо достаточно безобидное.

Назначенный в Мининфра по квоте Народного фронта, он выполняет роль фунта, под прикрытием которого идёт дерибан оставшейся инфраструктуры в виде портов, аэропортов, сопутствующих служб и принадлежащих им денег.

Однако роль скромного укрывателя кражи Омеляна явно не устраивает.

Он обязательно хочет остаться в истории не как человек, с разрешения которого были похоронены в "Платинум банке" 0.5 млрд гривен средств Администрации морских транспортных портов и Украэроруха - а как реформатор.

В принципе, реформаторские идеи Омеляна по типу "гиперлупа" тоже можно было бы считать безобидными. Когда (и если) эта технология доберётся в Украину - об Омеляне никто уже и не вспомнит.

Но есть и очень опасная тема, в которую министр влез исключительно ради пиара, сам не понимая возможных последствий.

Речь идёт о попытках представить его работу в Мининфра - как деятельность, направленную на развитие в Украине рынка дешёвых авиабилетов-перевозок.

Тема прихода новых авиакомпаний, которые можно было бы назвать low-cost, и внести в слайдики об успешной работе министра - стала идеей фикс Омеляна.

В результате чего на авиационном рынке появился, например, перевозчик SkyUp. Который Омелян успел представить как национальный low-cost.

Учредителем SkyUp выступило ООО ACS-Украина Татьяны и Юрия Альба, которым также принадлежит туроператор JoinUp. Ещё одной авиакомпанией семейства Альба является компания Bravo Airways.

Именно этот туроператор и его дочерние авиакомпании стали фигурантами бушующего сейчас в Украине туристического скандала: тысячи украинских семей оказались заложниками авиа-перевозчиков, которые не могут выполнить обещанные рейсы.

Происходит это из-за того, что у этих авиакомпаний просто нет достаточного количества бортов. Однако разрешения на полёты, сертификаты годности и другие документы Госавиаслужба им все равно выдавала - под давлением Омеляна, которому очень хотелось показать в слайдиках о своих успехах рост количества перелетов и авиаперевозчиков.

Теперь самое интересное: в результате дефицита бортов, псевдо-лоу-косты начали активно наполнять свой парк самолетами возраста 20+ лет, которые ранее были сняты с эксплуатации другими украинскими авиакомпаниями. В частности, Аэросвитом.

Старые самолеты - способ максимально удешевить перевозки.

Ниже я публикую данные реестра самолетов, которые сегодня находятся в эксплуатации "лоу-костеров" Омеляна - которые, по сути, являются гробами на крыльях.

В частности, инцидент с бортом Bravo Airways в Жулянах, который выкатался с полосы из-за отказа реверса, только по чистой случайности не привёл к жертвам.

1

1

1

1

1

1

1

1

1

1

Александр ДУБИНСКИЙ, Dubinsky.pro

Следите за нашими обновлениями в социальных сетях: Facebook, Twitter , Google + и LiveJournal.








читайте также

Люди, хорошо знающие Тамразова, не верят в версию прокуратуры о том, что Тамразов давал взятку прокурору. Они подозревают, что бизнесмена подставили. Сразу несколько знакомых Тамразова заявили, что ранее у Алексея вымогали деньги люди из прокуратуры и пытались “отжать” бизнес. А арест стал логичной реакцией правоохранителей на отказ Тамразова идти на уступки. Тамразов попал под классическую схему склонения к даче взятки, которую часто используют сейчас правоохранители, чтобы “подвести” человека под статью...
Читать больше

Сотрудники Государственной фискальной службы задержали бывшего сотрудника Одесской таможни по подозрению в хищении 37 контейнеров с арестованным товаром на 154 млн гривен
Читать больше

Избавляться от иллюзий всегда полезно. Чтобы понять простую истину - «рождённый мародером эффективным менеджером быть не сможет»... У нас действительно имеется парочка успешных реформ). Первая: резкое повышение уровня финансового довольствия гос/служащих. Независимо от результатов их труда и коэффициента полезного действия. И независимо от профессиональных компетенций и психического здоровья... Вторая: убийственная страсть к показному декорированию пустоты. Обязательно нужно рассказывать нечто фантастическое, стоя на руинах, а также вовремя убирать негативные комментарии «врагов реформ» и прочих «агентов»...
Читать больше

Два года электронного декларирования для властьимущих — превратились в два года очковтирательства. Реальных наказаний за ложь в декларациях нет. Зато есть целая система рисования (легализации) доходов, которая организована на “Украинской бирже” под прикрытием депутатов и Нацкомиссии по ценным бумагам. Как работает эта схема, можно увидеть на примере заместителя главы комитета ВР по вопросам банковской деятельности Руслана Демчака. В конце 2017 года он “нарисовал” себе доход для капитализации своего РВС Банка, и уже успел получить на эту операцию разрешение АМКУ...
Читать больше

Страницы

FB twiter LJ rss

Блог

Манафорт стал очередной лакмусовой бумажкой, которая продемонстрировала, что Украиной сегодня “рулят” совершенно не годные для этого люди. В стране уже второе десятилетие царит отрицательный отбор. И с этой бедой пора заканчивать
Читать больше